いよいよゴールデンウィークですね。
37年前のGWは北海道へ最後の蒸気機関車を撮影に行っていました。
蒸機のカテゴリー、今日からはその時の写真をアップして行きます。
4月27日の夜、上野からはつかり5号〜青函連絡船1便〜おおぞら1号と乗り継いで渡道。
28日は雨が降っていて写欲も無く、札幌のTさんの下宿にお邪魔して一宿一飯の恩義に預かり、翌29日は室蘭本線を撮影、この日もあまりお天気が良くなかったようです。
そんな中から1枚、栗丘〜栗山間を上るC57144牽引の224レです。
栗丘〜栗山間には小さなサミットがあり、中間にはトンネルもありました。
そのトンネルの栗丘側の斜面に登って、国道234号線をオーバークロスする辺りを木々の間から狙いましたが、強い西風を受けて煙が客車をすっかり隠してしまいました。
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(この写真は大きくなります)
4月末とは言え、北海道は寒かった記憶があります。
未だ木々の芽も出ていなかったようですね。
この日は札幌21時20分発の急行「利尻」に乗って、翌日からは宗谷本線の撮影でした。
明日からは宗谷本線の96を何枚かアップして行きたいと思います。
1975年4月29日撮影
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37年前のGWは北海道へ最後の蒸気機関車を撮影に行っていました。
蒸機のカテゴリー、今日からはその時の写真をアップして行きます。
4月27日の夜、上野からはつかり5号〜青函連絡船1便〜おおぞら1号と乗り継いで渡道。
28日は雨が降っていて写欲も無く、札幌のTさんの下宿にお邪魔して一宿一飯の恩義に預かり、翌29日は室蘭本線を撮影、この日もあまりお天気が良くなかったようです。
そんな中から1枚、栗丘〜栗山間を上るC57144牽引の224レです。
栗丘〜栗山間には小さなサミットがあり、中間にはトンネルもありました。
そのトンネルの栗丘側の斜面に登って、国道234号線をオーバークロスする辺りを木々の間から狙いましたが、強い西風を受けて煙が客車をすっかり隠してしまいました。

(この写真は大きくなります)
4月末とは言え、北海道は寒かった記憶があります。
未だ木々の芽も出ていなかったようですね。
この日は札幌21時20分発の急行「利尻」に乗って、翌日からは宗谷本線の撮影でした。
明日からは宗谷本線の96を何枚かアップして行きたいと思います。
1975年4月29日撮影




