仙台の鉄友N氏からリアルタイムで情報を頂いて撮影出来たED75757の入場回送です。
EF81141に牽引され、仙台から東北本線を上り、都内を一廻りして高崎線を下り、秋田総合車輌センターまで回送されます。
仙台から秋田へ行くのに随分大回りで無駄が多いように思いますが、秋田新幹線や山形新幹線の通り道を避け、第三セクターの線路を通らず、途中で非電化区間も通らない...となると、このルートになるのでしょうね。
そのお陰で東北本線内と高崎線内で2回撮影可能、都内まで行けばもう1回プラスして3回位は撮れそうです。
今回は2回の予定でしたが、高崎線では宮原を素通りされて撃沈でした。
綾瀬川の橋梁に、EF81+ED75の重単(ED75は無動)が上手く載るかどうか、ちょっと心配でしたが、何とか載りました。
お天気が悪くて見映えのしない絵ですが、明るめに現像して...
もう一台は後追い気味に流し撮りです。
2016年4月27日(水)撮影
ED75757は何故か縁がある機関車で、入場回送を撮影するのは2010年6月、2013年4月に続いて、今回が3度目でした。
EF81141に牽引され、仙台から東北本線を上り、都内を一廻りして高崎線を下り、秋田総合車輌センターまで回送されます。
仙台から秋田へ行くのに随分大回りで無駄が多いように思いますが、秋田新幹線や山形新幹線の通り道を避け、第三セクターの線路を通らず、途中で非電化区間も通らない...となると、このルートになるのでしょうね。
そのお陰で東北本線内と高崎線内で2回撮影可能、都内まで行けばもう1回プラスして3回位は撮れそうです。
今回は2回の予定でしたが、高崎線では宮原を素通りされて撃沈でした。
綾瀬川の橋梁に、EF81+ED75の重単(ED75は無動)が上手く載るかどうか、ちょっと心配でしたが、何とか載りました。
お天気が悪くて見映えのしない絵ですが、明るめに現像して...
もう一台は後追い気味に流し撮りです。
2016年4月27日(水)撮影
ED75757は何故か縁がある機関車で、入場回送を撮影するのは2010年6月、2013年4月に続いて、今回が3度目でした。