3月15日は朋友O氏と共に、朝の上り列車を撮影するお立ち台、蒲須坂の跨線橋にやって来ました。
昔はフェンスが無くて下からも綺麗に撮れたのですが、現在は上から撮るしか有りません。
手始めにやって来たのは3089レ、EF6621の牽引。
日の出直後でしたが、太陽光は弱々しかったので逆光側から...
さて、本命のカシオペア8010レですが...
上り列車を撮るアングルは、クリアに晴れている日はバックに高原山が入るのですが、山を綺麗に入れるためには線路からなるべく離れる必要があり、そうするとフェンスが邪魔になり...で、立ち位置がかなり限定されてしまいます。
この日は幸か不幸か、高原山はほとんど見えていませんでしたので、フェンスを避けるために線路に近付いて...
8010レ、509号機の牽引。
8010レを撮影した後は貨物列車を数本撮影し、少し早めの食事にしようと車へ戻って来たらT先輩チームと遭遇、4人で近所の定食屋へ...
食事して暫し歓談後、再び二手に分かれてO氏と自分は8009レを撮影する場所のロケハンへ...
4ヶ所ほどロケハンしましたが、何れも帯に短したすきに長し...で、結局上りを撮影した跨線橋へ戻ってきました。
8009レの通過は日没後間もなくなので結構明るく、ズーム流しも楽でした。
手前のスパンで撮ったコマは某所へ投稿しましたので、奥で撮った方の写真を...
犬の散歩が被っているのはご愛敬。
良く見ると蒲須坂駅には上り電車が停車中ですね。8009レが少し遅れれば犬の散歩どころでは有りませんでした。(笑)
それにしても、この明るさだと車窓があまり目立ちません。
この僅か2分後にtamuraさんが同列車を撮影されていますが、たった2分の違いで周囲の明るさ、空の色、車窓の見え方などが随分違います。
ほぼ同じ立ち位置で上りと下りを両方撮影したのは初めての事でした。
終日強風が吹き荒れ、跨線橋の上で待っているのが辛かった一日でした。
2016年3月15日(火)撮影
昔はフェンスが無くて下からも綺麗に撮れたのですが、現在は上から撮るしか有りません。
手始めにやって来たのは3089レ、EF6621の牽引。
日の出直後でしたが、太陽光は弱々しかったので逆光側から...
さて、本命のカシオペア8010レですが...
上り列車を撮るアングルは、クリアに晴れている日はバックに高原山が入るのですが、山を綺麗に入れるためには線路からなるべく離れる必要があり、そうするとフェンスが邪魔になり...で、立ち位置がかなり限定されてしまいます。
この日は幸か不幸か、高原山はほとんど見えていませんでしたので、フェンスを避けるために線路に近付いて...
8010レ、509号機の牽引。
8010レを撮影した後は貨物列車を数本撮影し、少し早めの食事にしようと車へ戻って来たらT先輩チームと遭遇、4人で近所の定食屋へ...
食事して暫し歓談後、再び二手に分かれてO氏と自分は8009レを撮影する場所のロケハンへ...
4ヶ所ほどロケハンしましたが、何れも帯に短したすきに長し...で、結局上りを撮影した跨線橋へ戻ってきました。
8009レの通過は日没後間もなくなので結構明るく、ズーム流しも楽でした。
手前のスパンで撮ったコマは某所へ投稿しましたので、奥で撮った方の写真を...
犬の散歩が被っているのはご愛敬。
良く見ると蒲須坂駅には上り電車が停車中ですね。8009レが少し遅れれば犬の散歩どころでは有りませんでした。(笑)
それにしても、この明るさだと車窓があまり目立ちません。
この僅か2分後にtamuraさんが同列車を撮影されていますが、たった2分の違いで周囲の明るさ、空の色、車窓の見え方などが随分違います。
ほぼ同じ立ち位置で上りと下りを両方撮影したのは初めての事でした。
終日強風が吹き荒れ、跨線橋の上で待っているのが辛かった一日でした。
2016年3月15日(火)撮影