3月になりましたが、2月の記事がもう少し続きます。
2月25日(月)、ダイヤ情報誌によると関東鉄道のキハ5000が早朝に高崎線を上ってきて、大宮操から東北本線を下って行くとのことで、朝の回送は珍しく光線も良さそうなので早起きしてヒガハスで撮ってきましたが...
先ずは日の出直後に下って行った5585レ、EF641048の牽引でした。
運用を良く調べずに出かけたので、原色が来るとはつゆ知らず...
まともに編成写真撮った方が良かった...
そして下りアングルへ移動すると既に大勢のファンがスタンバイ...
平日の早朝からこんなに賑わっていたのは久しぶりでした。
キハ5000の甲種回送(9175レ)は8175レとほぼ同じスジ、編成も短いし富士山が良く見えていたので迷わず富士山アングルへ...
ところが、接近警報は「上り、下り接近...」
やられました! 久しぶりのモロ被り...
もう少し線路寄りで構えて居た大勢の人は完全に被って撃沈、ご愁傷様でした。
こちらも本来狙っていたアングルとは全く違いますが、何とかシャッターを切れただけでも幸運としますか...
富士山をバックに中電とご対面の写真となりました。
牽引はEF652083、未明の上越線を上ってきたのでキハの足回りには着雪がありましたが、機関車は何処か(大宮操?)で交代したようですね。
2月25日(月)、ダイヤ情報誌によると関東鉄道のキハ5000が早朝に高崎線を上ってきて、大宮操から東北本線を下って行くとのことで、朝の回送は珍しく光線も良さそうなので早起きしてヒガハスで撮ってきましたが...
先ずは日の出直後に下って行った5585レ、EF641048の牽引でした。
運用を良く調べずに出かけたので、原色が来るとはつゆ知らず...
まともに編成写真撮った方が良かった...
そして下りアングルへ移動すると既に大勢のファンがスタンバイ...
平日の早朝からこんなに賑わっていたのは久しぶりでした。
キハ5000の甲種回送(9175レ)は8175レとほぼ同じスジ、編成も短いし富士山が良く見えていたので迷わず富士山アングルへ...
ところが、接近警報は「上り、下り接近...」
やられました! 久しぶりのモロ被り...
もう少し線路寄りで構えて居た大勢の人は完全に被って撃沈、ご愁傷様でした。
こちらも本来狙っていたアングルとは全く違いますが、何とかシャッターを切れただけでも幸運としますか...
富士山をバックに中電とご対面の写真となりました。
牽引はEF652083、未明の上越線を上ってきたのでキハの足回りには着雪がありましたが、機関車は何処か(大宮操?)で交代したようですね。